押運任務的執行，一般以車組為單位，在保安押運公司便有了“車長”一職。“車長”不是專職管理人員，他們在負責整個運鈔車組運行，管理車組人、槍、車、物的同時，還要承擔具體的押運工作，如持槍警戒等。他們在押運公司是數量較多、較一線的管理者，是名副其實的“兵頭將尾”。
車長是公司制度的執行人和監督者，是完成押運任務的核心人物，所承擔的風險和責任不比任何一個人小。}甲運公司大大小小的各類押運規章制度、操作流程、紀律要求等，很多需要押運車長來執行或督促執行。而每一次的押運任務如何完成、完成得怎樣，押運隊伍團不團結、精神狀態好不好以及押運途中運鈔車的運行狀態等，都與車長緊密相關。
下面，筆者結合自身工作經驗和車長工作實際，談淡如何做一名合格的押運車長。
一、押運車長的主要工作職責。押運車長是根據押運工作需要設置的基層管理崗位，具有雙重職責，既是車組的管理者，又是崗位上的操作者，因此要具備扎實的業務技能和一定的管理能力。綜合一些押運公司對車長職責的規定，筆者將其分為五個方面：
（一）業務過硬。作為一名車長，首先要諳熟業務，通過不斷學習和訓練，提升自己的工作能力，比一般隊員“技高一籌”，才能服眾，更好地帶領隊伍。具體到工作中，車長要熟練掌握公司的制度規范和組織紀律，對客戶網點分布、押運路線、交接時間、交接手續、防搶預案等各押運環節“內化于心、外化于行”；要熟悉槍彈安全管理制度，牢記安全紅線、安全底線；要比一般隊員更了解公司企業文化和發展理念等。總之，押運車長要在業務上做一個行家里手，以扎實的業務知識作為基礎，履行車長職責。
（二)溉行落實。有較強的業務知識，是作為車長的職責。接下來，車長要做的是身體力行，執行和落實好公司的各項制度和要求。具體有：將業務知識和技能在工作中運用好，將自身的職責和紀律執行好，將上級的各項工作要求落實好，將企業文化和理念貫穿好等。例如，公司下發開展春季訓練的文件，押運大隊、中隊制定春洲汁劃，并提出要求，限期開展春洲活動。那么，作為車長，就要領會好文件精神，按計劃}人真、有序地組織本車組隊員開展業務學習和技能訓練。再如，運鈔車在行駛過程中遇到交通事故、搶劫、火災等突發事件，作為車長，必須執行好“預案”的要求，正確判斷突發事件性質，指揮全車人員，通力合作，協同配合，妥善處置事件、化解風險。
（三）模范帶頭。既為“一車之長”，必須有身先士卒、模范帶頭的意識。車長要比一般隊員更嚴格、更高標準來要求自己，模范遵守公司制度。例如，在上下班問題上，要做到比一般隊員早點到崗，下班還要晚人一步，做遵守制度的楷模。古人云：己所不欲勿施于人，要求隊員做到的，車長首先要做到，不能有特權思想，搞特殊化。執行任務時，車長要嚴格按押運操作流程進行，不能“想當然?‘走捷徑”，要有“隊員都在看著我”和“以我為鏡”的意識，當好表率、立好標桿。在工作和生活中，做錯事要勇于承認錯誤，并承擔因此帶來的后果，常言道：人非圣賢，孰能無過？知錯能改，善莫大焉。此外，車長要成為車組中的活躍分子，對于公司的各類活動號召和文體活動，要積很響應，帶頭參加，用自己的熱情感染和帶動全車人員。
（四）監督管理。監督隊員執行好制度，帶領隊員執行好任務，管理好車組人、車、槍，是作為一名車長的重要職責。具體有：與車組人員共同遵守押運操作規程、押運工作紀律以及一些臨時性任務的特殊要求；督促車組人員按規范要求領取、存放武器彈藥、防護裝備及必備物品，嚴格落實登記手續；認真檢查、核實款箱數量，督促交接員做好交接登記工作，做到清楚、無漏，不出差錯；督促駕駛員遵守交通法規，安全駕駛，并時刻保持運鈔車性能良好，車容整潔等；督促押運員提高警惕，按要求站姿站位、布防警戒，保持嚴肅、威武的形象。J司時，要對車組人員日常上班情況進行監督管理，清銷假要核實，并做好i己錄，等等。
（五）橋梁紐帶。主要是做好上傳和下達、溝通和協淵工作。一方面，車長有責任將車組工作情況和各類有關信息，隨時上報中隊、大隊或公司。同時，也要及時將上級的文件精神和要求傳達到每一個隊員，保持公司和隊員之間信息的暢通。另一方面，車長要經常與隊員進行溝通交流，了解隊員的家庭情況、思想動態、心理狀況等，隨時掌握這些情況的變化，如家庭變故、思想波動及心理失衡等傾向性問題和不良苗頭，并根據情況的嚴重程度，采取上報、溝通、疏導等措施，將問題和苗頭消除在萌芽狀態。同時，車長還要協調好車組各成員之間的關系，發現隊員間的矛盾和隔閡，要及時化解和消除，維系好內部和諧、穩定的關系。此外，車長還有與客戶單位溝通的職責，負責與銀行及各網點的聯系，做好業務工作的銜接，建立良好的合作關系。
二、押運車長應具備哪些素質。
“職責”著重體現了工作和崗位的實際需求，而“素質”則體現了車長的綜合能力，在實施人性化管理、應對突發事件、處理人際關系等方面，車長的性格氣質、文化水平、溝通能力、道德品質、精神狀態等都會起到相當重要的作用，筆者也將其分為五個方面：
（一）兩種氣質：沉穩、正義的氣質。做事沉穩，遇事冷靜，是作為一名車長的重要氣質。在執行押運任務中，遇有突發事件時，冷靜的頭腦對正確處置有至關重要的作用；日常管理中，隊員之間產生矛盾、摩擦時，沉穩的氣質是以制度管人、以理服人、公平處置的重要前提。情緒化、頭腦發熱、意氣用事等，不僅不能正確處理好問題，而且還會火上澆油，激化矛盾，引發更大沖突。總之，在處置突發事件時，車長是指揮官，必須頭腦清醒，沉著冷靜，不能瞞亂無措；在處理內部矛盾時，車長就像一個裁判，必須公平公正，沉穩剛毅，不能感隋用事。古語云，其身正，不令而行，其身不正，雖令不從。這里的“正”有品德端正、正義感及處事公正等含義。正義的氣質能使車長在隊伍中樹立威信，更好地發揮車長表率和引導、示范的作用。有正義感的車長，更加威嚴，隊員信任感、服從意識更強，更能凝聚車組全員的力量。正義感，要求車長為人正派，有較強的道德感、責任感，敢于擔當，言行一致，不能在隊員面前說一套做一套，在領導面前還有一套，這樣隊員就會對車長嗤之以鼻。日管理中，要做到言必行、行必果，要求隊員不做的自己堅決不做，要求隊員做到的自己首先做到。同時，車長的原則性要強，是非分明，嫉惡如仇，在車組成員中傳遞正能量，樹立道德標桿，起到良好的道德示范作用。此外，“威武”也是押運人員的重要氣質。車長作為押運車組的帶頭人，更要具有這種氣質。車長一般都是車組中負責持槍警戒的押運員，具有威武的形象氣質尤其重要。車長要行如風、站如松，帶給人一種威風凜凜、不可親近、不可戰勝的“既視感”，這是詹鼴犯罪分子的重要力量。否則，走路懶散、站位稀松、嬉皮笑臉的作風，不僅對犯罪分子起不到任何震懾作用，還會招致車組其他成員和周圍群眾的嬉笑和鄙夷。
（二）兩種心態：平和、謙讓的心態。平和的心態，要求車長首先能以一顆平常心來看待自己的職位，既不要覺得自己的職位多高，滋生特權思想；也不要妄自菲薄，覺得自己人微言輕，處處謹小慎微，以致不能很好地履行監督管理職責。車長要具有一顆平常心，對上不唯唯諾諾，對下不盛氣凌人，以不卑不亢姿態說話、做事，上不瞞，下不欺，以集體利益為重，以隊員利益為先，做事有原則，講風格，只有這樣，隊員才能看重你、服從你。車長的“平和”心態還有助于押運車輛行駛安全。比如，心態平和的車長即便處于重復、單一的押運工作，也不急不躁，能很好地督促駕駛員保持車速平穩，不開霸權車、特權車，不和別人爭道搶行，不與別人發生爭執，因此大大降低發生交通事故和群眾糾紛事件的概率。
謙讓的心態，要求車長要謙虛忍讓，性格好、脾氣好，心胸寬廣。1個車組雖然只有5個人，但每個人有不同的性格、愛好，難免會有些小差異、小矛盾。作為車長要懂得謙讓，寬容他們的一些不影響工作的小毛病、小嗜好、小習慣，不能要求他人和自己有一樣的興趣愛好，也不能拿放大鏡挑剔別人的“問題”，或歧視嘲諷他人的缺陷等。要像一位老大哥一樣，謙讓隊員，寬容隊員，不以車長自居，不以車長自傲。謙虛之風可以使人快樂交流，虛懷若谷可以贏得尊重，而盛氣凌人只會讓你越來越不受歡迎。
（三）兩種能力：應變、溝通的能力。武裝押運是一項高風險的特殊工作，穿梭于大街小巷的運鈔車就像一個個流動的金庫，在當前治安形勢和道路交通狀況比較復雜的情況下，各類突發事件難免，常常危及押運安全。如車輛在行駛途中遇到交通事故，車長要處變不驚，鎮定自若，有序組織好隊員按照預案進行處置。與此同時，作為車長要有一定的分析和辨別能力，對事態有正確的判斷，既不能夸大，也不能低估，根據事態的輕重緩急，采取恰當的應對方式，確保問題得到妥善解決，矛盾得到化解。溝通能力是車長必備的能力。在與隊員進行溝通交流時，要做到表隋自然、態度真誠、語言和氣，才能更好地拉進與隊員的距離，了解隊員的性烙、心理、愛好和家庭等，營造出溫情、友愛、和睦、融洽的內部關系。在與客戶的溝通時，車長的態度要誠懇，且有禮有節，以得到客戶的理解和信任為原則。在跟上級的溝通，要實事求是，有理有據，不卑不亢，讓上級充分了解車組現實的狀況。不僅如此，溝通能力在化解糾紛方面也很重要。常說，忍一時風平浪靜、退一步海闊天空，遇到與群眾發生矛盾或沖突時，首先應控制自己的情緒和語言，要用文明、平實、簡潔的語言與人溝通，多傾聽，少說話，多忍讓，少爭強，不逞口舌之快，不逞一時英雄，以贏得理解和信任、緩解緊張的情緒為原則，切記要特權、講粗話、喋喋不休、不依不饒。
（四）兩種精神：團隊、犧牲的精神。作為一個小團隊的負責人，車長必須具有團隊精神。日常工作中，車長不能總以車長自居，覺得自己能力較大，功勞都是自己的，其他隊員都得聽從你的指揮，這種“以自我為中心”的思想，不僅不能提升你的“地位”，反而造成隊員的“離心離德”。團隊意識，要求車長重視每一個車組成員的作用，}人識到“整體功能大于局部之和”，樹立“分工合作、協同作戰”的思想，在工作中注重協調，強調配合，不搞個人主義、小團體主義。在日常管理中，車長要有意識地加強隊員之間的團結，培養隊員的集體榮譽感，營造平等友愛、團結互助的工作氛圍，讓車組每個成員心往一處想、勁往一處使，共同完成好每一次的押運任務。
犧牲奉獻的精神對于車長團結隊伍、樹立威信也是非常重要的。工作中，車長不能拈輕怕重，不能用自己的一些小“權利”為自己謀取小“福利”。例如，春節值班把隊員安排在除夕、初一等重要日子，自己卻不參與；公司年終評先進，首先考慮的是自己，而把隊員都排除在外；公司組織旅游等活動，你首先報上自己的名字，等等。總之，作為車長，好處想著自己，不想多干活，還想爭榮譽，是不合格的，也不會得到大家的認可。如果反過來，你重擔自己挑，好處讓他人，處處體現一種犧牲奉獻精神，領導會看在眼里，隊員也會心中佩服，你的榮譽和待遇不爭自來。
（五）兩種意識：服從、大局的意識。服從意識，即要求對上級的要求要做到百分之百服從，不找借口，不多抱怨。從金融安全的角度說，一般押運公司都是半軍事化管理，工作標準高，制度要求嚴，對于押運員的服從意識要求比較高。不能在制度執行上“偷工減料”，心存僥幸，不能對押運路線擅自變更，不能簡化槍彈出入登}己手續，不能改變押運操作規程，等等。服從，是對所有押運人員提出的要求，作為車長更要帶頭做到。服從的內容有：公司制度規定、領導的工作安排、上級的調度和指揮等。“想當然、自以為是、走捷徑、各自為政”的想法和做法是押運工作的大忌。
說到服從，就要說到大局。押運工作的大局就是安全，作為一名車長，要時刻以安全為大局，以安全為中心，以安全為出發點，關鍵時刻，顧全大局。例如，在押運途中遇到糾紛時，車長要以“安全”為出發點來解決問題，要學會控制自己的情緒，不利于安全的話不說，不利于安全的事不做，牢記“安全”之大局，為了安全，可以犧牲個性，可以控制脾氣，可以忍受辱罵，甚至可以犧牲生命。
三、如何提升押運車長的素質。
雖然車長不是多高的職位，但作為基層管理者，車長所能發揮個人能力的空間很大，更能鍛煉一名押運員的綜合素質。車長是公司發展的中堅力量，也是公司管理層的后備力量，提升押運車長的素質是確保押運安全運行的關鍵。為此，筆者提出如下建議：
（一）公開選聘。車長隊伍來源基層，服務于一線，必須有良好的“群眾”口碑。建議各押運公司在選用車長時采取公開選聘的形式。公開選聘，就是要設置一定環節，包括民主選舉、民主測評、即興演講等，考察車長在“群眾”（押運隊伍）中的口碑和個人的綜合素質，確保選拔出來的車長在德行、能力方面得到大家的認可。同時，這種形式也可以使一線隊員通過自己的努力競聘車長，對于提升整個隊伍的工作積很陛有很大幫助。
（二）定期考核。定期對車長進行考核，目的是給車長隊伍提提神、緊緊箍，不能讓他們長期處在一種“無J隴無慮”的狀態，這樣的狀態會導致警惕性下降、責任心下降、工作沒闖勁，給守押工作帶來安全隱患。考核一般采取民主評議、素質考核等形式進行。通過民主評議，看看車長在一線隊員心目中真實的“樣子”，通過素質考察，看看車長的工作能力是否下降。車長考核可以采取“末位淘汰”制，讓那些責任心不夠或能力不足的車長能“停一停、歇一歇”，給那些有干勁、有能力、責任心強的隊員“試一試、拼一拼”的機會。通過車長考核，可以增強車長隊伍的危機感，促使車長隊伍自覺提升自己的素質，樹立服務于一線、不脫離“群眾”的意識，更有利于車組內部的團結和車長“威信”的保持。
（三）強化培訓。培訓是提升素質較直接有效的手段。押運公司要經常性地開展車長隊伍培訓，針對車長職位的特點，設置培訓的內容。筆者認為主要通過四個方面來加強車長隊伍培訓：一是專業知識。包括制度規范、操作流程、業務理論知識以及企業文化等。二是業務技能。包括軍事素質培養，體能訓練，實彈射擊，應急（搶劫、交通事故、火災、群眾鬧事等）處突能力訓練等，包括各種案例的學習。三是管理能力。要根據車長職位的特點，開設專門的管理學課程，讓車長隊伍懂管理、會管理，“上得廳堂、下得廚房”，既不脫離隊伍，也不等同于一般隊員。四是強化職業意識。包括服務意識、安全意識、大局意識、團隊意識、服從意識等。良好的職業意識，可以樹立押運車長鮮明的形象，確保在實際工作起到示范帶頭作用，遇到緊急情況，能處之泰然、胸有成竹。
在培訓的形式上，不能拘泥于一般的業務學習和訓練，還應該經常給車長“加餐”。如邀請一些專家學者、企業老總、大學講師、業務能手等，給車長阱授管理學、心理學、禮儀學課程，分享工作經驗和管理心得，談工作感悟和人生哲學等。還要定期組織車長參加考察學習、紅色教育、拓展訓練、交流座談等活動。通過形式豐富的培訓活動，將各類知識融匯到車長思想中，全面提升車長隊伍職業素質和思想層次。
（四）制度規范。沒有規矩，不成方圓。押運公司要用嚴格的制度來規范車長的言行舉止，使車長成為一名素質過得硬、隊員信得過、遇事打得贏的“領頭兵”。要通過制度規范，建立車長對押運工作的正確認識。牢記制度規范，嚴格操作流程和制度要求，是對一名合格車長較基本的素質要求。
（五）樹立典型。典型的示范效應是明顯的，車長隊伍建設也要從這方面下功夫。定期評選出優秀車長，宣傳車長優秀事跡，對車長好的經驗做法進行推廣，弘揚車長隊伍中的正能量，助推車長素質的提升。通過推樹典型，推廣某押運車長在處置突發事件時沉著冷靜、按規操作的做法，樹立起一名合格車長的典型形象，從而引導整個車長隊伍的向好向上。
作為一名押運車長，職位并不高，但他們責任之重，重于泰山。車長應樹立職業自信，培養良好的心態，練就威武的氣質，成為一名有德、有素、有責、有為的押運“排頭兵”。